作为郑州都市圈首条市域快线，自开工后大家就在期盼，期盼能早日到来。因为过去的三年是极其不平凡的，相信大家都感同身受，所以开通迟迟延后，大家也能给予理解。

这条线已经错过了五一长假，难道还会错过六一节吗？

小编从郑州市城建局官网看到了最新的进展，具体涉及什么内容，咱们往下看便知。

(资料图片)

昨日傍晚，郑州市城建局发布消息，近日对郑州机场至许昌市域铁路工程港区北车辆段进行消防验收，验收涵盖运用库、检修库、物资库等共计14座单体建筑。

本次验收是机许市域铁路工程（郑州段）全线消防验收的最后一环，标志着机许线具备了载人运营的基本条件。机许线通车后，将为郑州到许昌“一小时通勤圈”交通目标的实现铺平道路，也为郑州大都市圈的融合发展起到先导作用。

随着消防验收的完成，接下来就是开展初期运营签订额安全评估和三全接管，这些手续完成，就是开通初期运营了。

从目前展开的两项工作来看，这条线路不会太遥远哦。

首先就是郑州地铁集团发布的《郑州机场至许昌市域铁路工程2023年工器具、耗材采购项目》的招标，目前这个招标项目中选结果已公示，交货期为45天。

另外，许昌市交通运输局5月18日发布了关于征求《许昌市城市轨道交通乘客守则》意见建议的公告。这个征集截止时间是2023年5月26日。

如今，消防验收通过了，开通还会远吗？

延伸阅读

郑许市域铁路南端以许昌东站为起点，北至郑州航空港区长安路北站，全长67.1公里，共设车站27座。其中郑州段37公里，共16座车站；许昌段全长33.78公里，设车站11座，设计时速120公里。

郑许市域铁路走向及站点分布示意图 ©网络 仅供参考

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